Zamknij

Technologie DEUTZ AG – napędzając przyszłość zrównoważonej mobilności

artykuł sponsorowany + 11:40, 11.06.2025 Aktualizacja: 11:42, 11.06.2025

DEUTZ AG to nie tylko producent silników. To jedna z najbardziej innowacyjnych firm na rynku technologii napędowych, która od 1864 roku łączy inżynierską precyzję, odwagę eksperymentowania i ekologiczną świadomość. W dobie globalnych wyzwań klimatycznych, DEUTZ redefiniuje pojęcie napędu, stawiając na efektywność, ekologię i przyszłościowe rozwiązania.

Inżynieria jutra – kluczowe obszary technologiczne DEUTZ

1. Silniki wysokoprężne nowej generacjiSilniki diesla pozostają fundamentem oferty DEUTZ. Współczesne jednostki o mocy do 620 kW charakteryzują się wyjątkową sprawnością paliwową i zgodnością z najnowszymi normami emisji (EU Stage V, EPA Tier 4). Dzięki własnym systemom obróbki spalin – takim jak D-VERT – firma osiąga niską emisję NOx i cząstek stałych bez utraty mocy.

2. DEUTZ Variable Emission Reduction Technology (D-VERT)To kompleksowy system zarządzania emisjami, który dostosowuje się do konkretnej aplikacji. W jego skład wchodzą:

  • filtry cząstek stałych (DPF),
  • układy SCR (redukcja tlenków azotu),
  • elektroniczne układy sterowania i wtrysku,
  • chłodzone recyrkulacje spalin (EGR).

Dzięki D-VERT silniki DEUTZ zachowują zgodność z najbardziej rygorystycznymi regulacjami środowiskowymi.

3. Napędy elektryczne – E-DEUTZ i PowerTreeFirma intensywnie inwestuje w elektryfikację maszyn off-highway. System E360 Electric System pozwala producentom OEM na łatwe wdrażanie napędów bateryjnych do maszyn komunalnych, budowlanych czy przemysłowych. Wysokonapięciowe akumulatory litowo-jonowe i systemy PowerTree umożliwiają ładowanie w terenie, zwiększając autonomię i niezależność operacyjną maszyn.

4. Napędy wodorowe – DEUTZ Hydrogen EnginesSilnik TCG 7.8 H2, oparty w 75% na konstrukcji silnika diesla, to flagowy przykład transformacji. DEUTZ wykorzystuje wodór jako paliwo przyszłości, nie emitujące CO₂ przy spalaniu. Dzięki integracji z obecnymi platformami, wdrożenie napędów wodorowych staje się szybkie i ekonomicznie opłacalne.

5. Paliwa alternatywne – HVO i biogazDEUTZ rozwija silniki zdolne do pracy na HVO (uwodorniony olej roślinny) oraz gazie wysypiskowym. Tego typu „drop-in fuels” nie wymagają modyfikacji instalacji paliwowej, a jednocześnie znacząco redukują ślad węglowy.

6. Silniki gazowe i benzynoweSeria G 2.2 i G 2.9 to kompaktowe, chłodzone cieczą jednostki, idealne do pracy w środowiskach wymagających cichej i czystej pracy, jak hale magazynowe, obiekty miejskie czy maszyny do użytku wewnętrznego.

7. Agregaty prądotwórcze i zdecentralizowane systemy zasilania (GenSets)Przejęcie firmy Blue Star Power Systems pozwoliło DEUTZ rozszerzyć działalność o rozwiązania do produkcji energii elektrycznej na żądanie. Zastosowanie nowoczesnych napędów gazowych, diesla i elektrycznych w agregatach zwiększa niezależność energetyczną klientów.

Inteligentne komponenty i wsparcie cyfrowe

8. Osprzęt silnikowy i kontroleryDEUTZ oferuje kompleksowe zestawy komponentów, takich jak:

  • sprzęgła,
  • sterowniki ECU,
  • moduły komunikacyjne,
  • siłowniki i grzałki.

9. Telematyka i narzędzia diagnostyczneSystemy SerDia i Telematics pozwalają na zdalną diagnostykę, monitoring parametrów pracy silnika i optymalizację cyklu serwisowego.

10. DEUTZ Lifecycle SolutionsTo kompleksowy program wsparcia obejmujący: regenerację silników (Xchange), rozszerzone gwarancje, pakiety serwisowe oraz dożywotnią gwarancję na części.

Zrównoważony rozwój w praktyce

DEUTZ realizuje strategię zeroemisyjności, inwestując w badania, transformację energetyczną i technologie cyrkularne. Regeneracja silników, wykorzystanie paliw niskoemisyjnych i cyfryzacja serwisu pozwalają na realną redukcję emisji CO₂ na każdym etapie cyklu życia produktu.

Technologie DEUTZ AG to odpowiedź na wyzwania przyszłości – efektywne, elastyczne i zgodne z rygorystycznymi normami środowiskowymi. Firma udowadnia, że można połączyć innowację z odpowiedzialnością – niezależnie, czy chodzi o pracę w polu, na budowie, czy przy produkcji energii.

(Artykuł sponsorowany)
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
0%