Informacje te pojawiły się w odpowiedzi na interpelację grupy posłów: Urszuli Zielińskiej, Tomasza Aniśko, Magdaleny Filiks, Katarzyny Kotuli i Jarosława Rzepy, złożoną do ministra funduszy i polityki regionalnej i ministra infrastruktury w sprawie opóźnień w budowie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Pytania dotyczyły również terminu zakończenia inwestycji tak aby nie utracić unijnego dofinansowania
- Wg pierwotnych planów inwestycja powinna była zakończyć się 30 czerwca 2022. Z uwagi na odnotowane opóźnienia, a także fakt istotnego zaangażowania finansowego w projekt wszystkich jego partnerów, w tym gmin Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitarnego, konieczne stało się podjęcie działań zaradczych – informuje Waldemar Buda Sekretarz Stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej.
W tym celu przedstawiciele Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, zwrócili się z prośbą do Centrum Unijnych Projektów Transportowych, które jest stroną umowy o dofinansowanie zawartej z SSOM – o ścisły monitoring projektu.
Zgodnie z ostatnimi informacjami przedstawianymi przez PKP PLK SA, roboty budowlane w zakresie projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” powinny zostać ukończone do 31 grudnia 2023 r., czyli wraz z końcem perspektywy finansowej 2014-2020.
- Przesunięciu poza perspektywę finansową ulegnie natomiast proces pozyskania zezwoleń na dopuszczenia dla podsystemów strukturalnych (Infrastruktura, Energia, Sterowanie) - informuje Waldemar Buda.
W celu realizacji projektu PKP PLK S.A. zawarła umowę z firmą Trakcja S.A. Ta niestety, od jakiegoś czasu, zmniejszyła swoje zaangażowanie w prowadzone prace, co skutkuje opóźnieniami.
- W celu przyspieszenia realizacji zadania, Zarząd PKP PLK S.A. podjął uchwałę w sprawie wprowadzenia wykonawstwa zastępczego dla Zadania A pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 406 na odcinku Szczecin Główny – Police”, polegającego na wzmocnieniu podłoża na wybranych odcinkach linii kolejowej nr 406, co umożliwiło uruchomienie przez Spółkę postępowania mającego na celu wyłonienie wykonawcy zastępczego dla tego zadania – informuje Andrzej Bittel Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
18 listopada 2021 r. odbyły się negocjacje ze spółką Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. Najpóźniej do 29 grudnia 2021 r. ww. wykonawca miał złożyć ostateczną ofertę. Podpisanie umowy planowane jest w połowie stycznia 2022 r.
2 2
A po co komu ta linia? Jak już to w sezonie uruchomić Police-Międzyzdroje.
0 0
To jest element całej sieci SKM